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ES-12-618-1R--BTM液压缸的组成结构分析!

  • 发布日期:2020-07-23      浏览次数:81
    •    ES-12-618-1R--BTM液压缸的组成结构分析!
        ES-12-618-1R--BTM液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。
        我们知道,液压缸产生的是直线运动。它由一个圆柱缸体和一个活塞杆组成,活塞杆在缸体内进进出出。活塞的运动范围受限于缸体的长度。活塞密封将缸体分为两个腔室:有杆腔和无杆腔。如果在无杆腔充入油液,那么活塞杆就会伸出。向有杆腔充入油液,活塞杆就会回缩。
        ES-12-618-1R--BTM液压缸的组成结构介绍:
        缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用,因此,缸体组件要有足够的强度,较高的表面精度可靠的密封性。
        1、法兰式连接,结构简单,加工方便,连接可靠,但是要求缸筒端部有足够的壁厚,用以安装螺栓或旋入螺钉,它是常用的一种连接形式。
        2、半环式连接,分为外半环连接和内半环连接两种连接形式,半环连接工艺性好,连接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍,常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。
        3、螺纹式连接,有外螺纹连接和内螺纹连接两种,其特点是体积小,重量轻,结构紧凑,但缸筒端部结构复杂,这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。
        4、拉杆式连接,结构简单,工艺性好,通用性强,但端盖的体积和重量较大,拉杆受力后会拉伸变长,影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。
        5、焊接式连接,强度高,制造简单,但焊接时易引起缸筒变形。
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