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邱成优势供应RUKO车钻

产品时间:2020-09-09

简要描述:

德国进口RUKO车钻3200917
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德国进口RUKO车钻3200917 

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实践证明,采用内冷却钻头对提高深孔加工的生产率十分有效。它的优点不仅在于把切削液直接送到钻尖处,起冷却作用,而且还能发挥强制排屑和帮助断屑的作用。在孔深大于3倍直径时,采用内冷却钻头加工时其效果更为明显,但迄今为止,内冷却钻头往往限于直径3mm以上的钻头。

CooL Jet系统公司的全国销售经理Colin ELdon说,正确使用HPC(高压冷却)系统,能极大地提高生产率。他回顾一家用户的实际例子:钻头直径1.397mm,孔深13.335mm,工件材料为302不锈钢。以往采用常规冷却(压力为4个大气压),采用钴高速钢钻头,转速为1600r/min,单件工时42秒,钻头寿命175件。后来采用双钻头加工新工艺:首先,采用三菱公司的MZE型整体硬质合金定心钻,无冷却,转速为6000r/min,进给量0.0254mm/r,定心孔深2.54mm。第二步,采用三菱公司MZS型内冷却微钻,转速9000rpm,进给量0.0203mm/r,分步切削步长1.397mm,冷却液压力达102个大气压。两支钻头的单件加工工时合计为16.5秒(节省工时60%),刀具寿命增加到875件。获得如此巨大的好处,代价仅为每个零件刀具费用提高3.3%。

三菱公司的Brenner介绍,该公司生产直径1mm至3mm的微钻,冷却压力至少达到68个大气压,随钻头上的两个微小冷却孔尺寸而变。冷却孔最小直径为0.1524mm,用于直径最小的钻头。为了确保充分的冷却液流量,必须保证有足够的压力。对于大尺寸钻头,内冷却孔直径达到1.524mm,在68个大气压下,其冷却液流量达16.4升/分,而在同样压力下,用微钻钻削时的冷却液流量仅为1.89升/分。

三菱公司还建议:冷却系统应能滤掉尺寸小至5微米的质点;使用的精密过滤套,不论采用内密封还是外密封,应能在68个大气压保持密封。并建议采用水溶性冷却液,带EP类添加剂,如硫、氯等。由于油的粘度为水的8~10倍,所以不宜采用。

M.A.Ford公司生产的内冷却微钻系列(最小直径1mm),增加了钻芯增量,这有助于保证钻头强度。内冷却螺旋孔贯穿钻体,位置可贴近槽的前部或背部。

该公司专注于开发小螺旋角内冷却钻头,因为它有助于切屑排出孔外。Kueter指出,内冷却钻头应能大大减少分步切削次数,在加工冷作硬化型材料如304或316号不锈钢时尤其重要。

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